Корректировка может происходить тремя способами:
1) передвижкой выполнения работ на более поздние сроки вправо в пределах резерва времени;
2) увеличением продолжительности работы в пределах тех же резервов времени с одновременным уменьшением числа рабочих;
3) одновременным использованием обоих способов.
Корректировку графика можно считать состоявшейся, если коэффициент неравномерности потребления трудовых ресурсов не превышает величины 1,5. Коэффициент неравномерности потребления ресурсов определяется по формуле:
K = Rmax. /Rср. , где
Rmax. – наибольшее количество рабочих, принимаемое по графику.
Максимальное число работающих определяется путем отношения суммарной трудоемкости рассматриваемого периода ( месяц, квартал — в зависимости от директивных сроков строительства) к числу календарных дней рассматриваемого периода. Суммарная трудоемкость рассматриваемого периода определяется путем умножения длительности операции на количество рабочих, занятых на ее выполнение.
Rср. =
, где
А – общая трудоемкость в чел.-дн.;
Т – общий срок строительства в днях.
На основе скорректированного графика потребности в рабочих кадрах рассчитываются новые временные параметры КУСГ: продолжительность работ, ранние, поздние сроки начала и окончания работ.
Полезная информация:
Банковская природа деятельности кредитных
кооперативов
Отсутствие в законодательстве нормы о создании кредитной организации в форме потребительского кооператива не исключает возможности участия кредитных кооперативов в банковской системе. Статья 1 Федерального закона от 02.12.90 N 395-I "О банках и банковской деятельности"[8] предусматривает, ...
Ипотечное кредитование с привлечением ресурсов негосударственных пенсионных
фондов
Основная причина отсутствия нормальной ипотеки в России – нехватка «длинных» и дешевых денег в экономике. Между тем объем накопительной части пенсий, по различным оценкам, составит 4-5 млрд. долл. в 2006 году и 7-8 млрд. долл. – в 2008 году. Часть этих денег можно было бы использовать в рамках жили ...
Страхование
ответственности по системе «Зеленая карта»
Как было описано выше, практически во всех экономически - развитых странах страхование ответственности владельцев автотранспортных средств давно уже является обязательным, так как в первую очередь защищает интересы пострадавших в результате ДТП. Для решения проблемы возмещения вреда, причиненного п ...